Narva linn jätkab sihipäraselt jalg- ja jalgrattateede arendamist. Kavandatav ühenduslõik on loogiline jätk olemasolevale kergliiklusteede võrgustikule, aidates siduda senised lõigud terviklikuks süsteemiks ning parandada liikumisvõimalusi ja ühendusi linna eri piirkondade vahel.

Planeeritav trass kulgeb Sepa tänavalt läbi EV100 pargi ja Hariduse tänava Lavretsovi tänavani, kasutades osaliselt EV100 pargi olemasolevat kergliiklusteed. Marsruut loob ühenduse promenaadiga ning kulgeb piki Gloria bastioni müüre ja vallikraavi. Lavretsovi ja Hariduse tänavate vahelisel lõigul paiknevad avalikud parklad ja haljasalad, Hariduse ja Sepa tänava vahel kulgeb tee olemasoleval haljasalal. Trass tugineb valdavalt olemasolevale isetekkelisele jalgrajale.

Rajatavate ühenduslõikude kogupikkus on ligikaudu 660 meetrit. Projekt loob elanikele ja linna külastajatele parema ligipääsu teenustele ja töökohtadele, parandab liikumisvõimalusi ning tugevdab linnaosade vahelist sidusust.

Ehitusprojekt on koostatud põhiprojekti staadiumis projekti „Ida-Viru maakonna jalgrattateede võrgustiku planeerimine ja ühenduslõikude projekteerimine" raames (projekteerija Eastconsult OÜ). Ehitustööd ja nendega seotud hanked on kavandatud aastateks 2026–2027.

Projekti „Sepa ja Lavretsovi tänavate vaheliste jalgratta- ja jalgteede ühenduslõikude ehitamine" kaasrahastab Euroopa Liit Ühtekuuluvusfondi vahenditest meetme „Kohaliku omavalitsuse investeeringud jalgratta- või jalgteedesse, II voor (SF)" raames. Projekti kogumaksumus on 510 464 eurot. Toetus katab maksimaalselt 352 082,50 eurot. Omafinantseering summas 158 381,50 eurot kaetakse linnaeelarvest.

Lisainfo: Narva Linna Arenduse ja Ökonoomika Amet areng@narva.ee

 

 

Piltide autor: Erki Kõlli

 

Piltidel olemasolev olukord (Gloria bastioni serv (üleval), vaade Hariduse tänavalt EV100 pargi suunas (all).

Või alternatiivselt selline skeem illustratiivselt, kuid siin ei nähtu tänavate nimesid.